大漠问天 川人筑梦

　　11月4日凌晨，神舟十八号载人飞船返回舱成功着陆。5天前，10月30日凌晨，神舟十九号发射成功。在西北大漠，中国航天事业迎来了又一个高光时刻。

　　千人一枚箭，万人一杆枪。成都日报锦观新闻记者在酒泉卫星发射中心感受到了团结的力量。全国各地的航天人会聚于此，其中，也包括很多来自千里之外的四川人。

　　10年、20年、30年，他们用青春浇灌这片沙漠戈壁，用智慧与勇气诠释人生的价值和意义。只有荒凉的大漠，没有荒凉的人生，在他们身上展现得淋漓尽致。

　　待神舟十八号载人飞船返回舱降落在东风着陆场，四川南充人冯毅便穿着橘色搜救服、背着10多种装备，第一个奔向返回舱。作为返回舱开舱手，他是航天员返回地球出舱后看到的第一个人。

　　“四川人迎接四川人！”对于叶光富的回归，冯毅有些激动。这是他第二次担任开舱手，上一次是3年前，冯毅打开了神舟十二号飞船的舱门。

　　用开舱手柄顺时针一转，舱门便打开了。在大家看来，开舱门就像拿着钥匙开家门一样简单，只有冯毅知道，台上一分钟，台下十年功。

　　开舱是个“考手艺”的技术活。返回舱在返回地球过程中，与大气发生摩擦，外壳产生高温，导致舱内气压和舱外气压不平衡。开舱时，泄压是关键一步，也是最难的一步。如果泄压太快，航天员身体适应不了，泄压太慢，又会耽误航天员的出舱时间。

　　“我们平常会用高压锅来模拟训练，提起放气阀，让气体缓慢排出。后来，我们又找到了车胎放气的方法。”冯毅说，开舱要的是一种感觉，为了找到这种感觉，他一个动作一天要反复练习上百次，手酸得经常连筷子都拿不起来，为练好这个动作，曾磨断过钢制的门栓，练坏了好几把开舱手柄。

　　“在空中，要经过抗眩晕、索降等训练；在水下，我们要学习潜水、救援、打捞等；在地面上，还有50公里沙漠徒步、戈壁滩徒步……”冯毅说，必须学习训练的科目达40多种，以保证在各种情况下都有应对的能力，“无论是高温、雨雪、大风、暗夜，还是沙地、湖泊、荆棘、密林，只有想不到，没有练不到。”

　　“不是多厉害，是多能吃苦。”冯毅是航天搜救队里年龄偏大的一员，但每一次训练他都没有错过。一直怀揣好奇心，冯毅永远把自己当成一名“学生”，拿下了潜水证、无人机操作证、吊车驾驶证、装载机平拖证……现在的冯毅，是个货真价实的“六边形战士”。

　　“把平凡的事干到极致，就是不平凡，把简单的事做到极致就是不简单。”这是冯毅的师傅李涛常常挂在嘴边的线年，冯毅越来越明白这句话的意义。

　　作为地面搜救分队返回舱吊车驾驶员兼吊装操作手，万川需要将成功着陆的返回舱吊到吊车上，运出巴丹吉林沙漠。

　　这次搜救工作因为在夜间增加了难度。“光线不好，天气寒冷，我还需要为搜救工作提供照明，同时也要注意车辆的保温，提前预热车辆，以保证搜救工作顺利进行。”万川有条不紊地处理着每一个细节。

　　这已经是他第7次执行神舟返回舱吊装工作，从神舟十二号开始到如今的神舟十八号，返回舱吊装操作手都是万川。

　　“返回舱非常精密，扶正、起吊和移动的时候都不能出现大的晃动，更不能有磕碰。”万川说，这份工作主要的要求就是平稳精准、一次到位。

　　着陆场经常会遇到大风，这对万川是不小的考验。为了让自己的技术经得起考验，万川一次次向前辈请教，不断加练反复摸索，他常常出完任务还到训练场上加练“水桶操”。

　　将装满水的水桶吊起来，万川的目标是保证桶里的水不洒。从最开始吊起水桶洒一半到后来滴水不洒，万川也渐渐成了搜救大队里的“定盘星”。

　　“开吊车就要能吃苦，吃得了苦才能开得好。”吊装工作，万川干了15年，从开始的火箭转运吊装操作手，到对操作技术要求更高的返回舱吊装操作手，万川说，人生上了一个新起点。

　　守在茫茫大漠，难免身不由己，对照顾家里的欠缺，让万川感到难免遗憾。“能坚持下去就是因为心中的信仰吧！”万川说，“开上吊车吊回我们国家的返回舱，很自豪。”

　　此刻，离发射塔架约1公里处的应急保障车里，酒泉卫星发射中心火箭加注系统负责人刘华兵看着神箭一飞冲天。

　　1994年，刘华兵从四川绵阳来到酒泉卫星发射中心测发部门，从事火箭推进剂加注工作，这一干就是整整30年。从神舟一号到神舟十九号，刘华兵参与了每一次发射，将38人次、24名航天员送上太空。

　　为火箭加注推进剂是一项让不少人“闻风丧胆”的工作。推进剂是火箭的“血液”，但对人而言，易燃、易爆、有毒、强腐蚀，“偏二甲肼的毒性会对造成损害，如果不小心被四氧化二氮冒出的烟熏到，会损伤皮肤。”刘华兵说。

　　火箭推进剂对洁净度要求极高。很多年前，刘华兵曾发现推进剂贮罐内有大量的铁屑焊渣，便和同事一起，每天钻到密闭的贮罐内，用高浓度的酒精擦洗、清洁。有些铁屑焊渣残留在只有5毫米的焊缝内，刘华兵便用磁铁吸、用镊子夹、用棉签掏，最后用面团才彻底粘出来，这样的清理工作持续了半个月。

　　长时间在高浓度的酒精环境中工作，刘华兵和同事全身皮肤发红，嗓子熏得吃不下饭，双手脱了一层皮。

　　“现在有了远程智能值班系统，可以随时了解推进剂在库房中的情况；火箭加注时段的危险系数高，正在调试的无人值守系统可以更好地保证工作人员的安全；智能软管清洗系统也已投入使用，非常快捷方便。”刘华兵说，每次发射前都需要清洗烘干软管，以前全靠人力，200多根软管光清洗就需要16天，烘干需要8天，而现在清洗烘干都只需要1天。

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